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如今航空插頭產(chǎn)品越來(lái)越多，對(duì)航空插頭的測(cè)試要求也越來(lái)越嚴(yán)格。圓形連接器具有近似圓形配合面的連接器。圓形連接器是基本結(jié)構(gòu)為圓柱形、具并有圓形插合面的一類(lèi)連接器。重載連接器主要應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、設(shè)備制造和工業(yè)系統(tǒng)樓宇以及信息和控制技術(shù)等眾多領(lǐng)域中。航空插頭是連接器的一種，源于軍工行業(yè)，故得名，簡(jiǎn)稱(chēng)航插。航空插頭是連接電氣線路的機(jī)電元件，因此其自身的電氣參數(shù)是選擇航空插頭首先要考慮的問(wèn)題。正確的選擇和使用航空插頭是保證電路可靠性的一個(gè)重要方面。航空插頭插拔力試驗(yàn)機(jī)除了具有插拔力的功能外，還需要做一些更復(fù)雜、更嚴(yán)格的測(cè)試，如拉力、破斷力、恒拉力等。

第一檔次應(yīng)該建立屬于一個(gè)日本臺(tái)灣進(jìn)口過(guò)來(lái)的航空插頭插拔力試驗(yàn)機(jī)，在外觀和軟件技術(shù)方面分析以及系統(tǒng)測(cè)試結(jié)果數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度來(lái)說(shuō)是一種屬于世界一流的。對(duì)客戶(hù)企業(yè)而言，這種航空插頭插拔力試驗(yàn)機(jī)的價(jià)格問(wèn)題也是不菲的，一般在10萬(wàn)左右吧。而且售后的成本管理也是比較高的。

第二檔次是大陸開(kāi)發(fā)A早，能自主開(kāi)發(fā)程序的供貨商，在測(cè)試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度方面完全可以與進(jìn)口機(jī)器媲美，程序的升級(jí)功能以及在滿足客戶(hù)特殊要求的方面，優(yōu)于進(jìn)口的供貨商，售后服務(wù)也能快速及時(shí)。缺點(diǎn)是在外觀方面跟國(guó)外的比起來(lái)還是有一點(diǎn)差距。

第三檔次分兩種情況：一種是完全仿第二檔供貨商的程序，很多細(xì)節(jié)方面都不能完善，客戶(hù)群體更無(wú)法與第二檔次的比。所以生產(chǎn)出來(lái)的插拔力試驗(yàn)機(jī)肯定也是差強(qiáng)人意。另一種情況是完全沒(méi)有開(kāi)發(fā)能力，軟件外購(gòu)，客戶(hù)購(gòu)買(mǎi)以后，往往無(wú)法滿足客戶(hù)現(xiàn)有或后續(xù)的測(cè)試要求。航空插頭插拔力試驗(yàn)機(jī)的數(shù)據(jù)作假，傳感器容易損壞等，售后用密碼控制等。第三檔次的價(jià)格要比第二檔次的價(jià)格低。